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Es importante que sepas cómo comprobar la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos. Al fin y al cabo, la profundidad del dibujo influye en la conducción y proporciona adherencia a la superficie de la carretera. Cuanto mayor sea la profundidad, mayor será la adherencia.

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* Condiciones de prueba: 195/65 R15 91V, ContiPremiumContact ™ 2, VW Golf IV, frenado en mojado, de 80 km / h a 0 km / h (estado: 2007). Los gráficos que se muestran aquí son sólo para fines ilustrativos. La distancia de frenado de un vehículo depende de su tipo, su antigüedad, los frenos y los neumáticos utilizados, así como la superficie de la carretera (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH). Presión de los neumáticos en relación con la recomendación del fabricante del vehículo (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH).

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Algunos datos sobre la profundidad del dibujo:

  • La profundidad del dibujo de unos neumáticos nuevos es de 8-9 mm
  • La profundidad del dibujo mínima legal es de 1,6 mm
  • Recomendamos un mínimo de 3 mm en el caso de neumáticos de verano y neumáticos para todas las estaciones
  • Un mínimo de 4 mm para los neumáticos de invierno
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Profundidad óptima

La profundidad del dibujo de unos neumáticos nuevos es aproximadamente de 8-9 mm. Legalmente puedes conducir con ellos hasta que lleguen a una profundidad mínima de 1,6 mm en el 75% del ancho de la banda y alrededor de toda su circunferencia. Sin embargo, te recomendados encarecidamente que cambies los neumáticos de verano y los neumáticos para todas las estaciones cuando lleguen a 3 mm y los neumáticos de invierno con 4 mm. Esto se debe a que una vez que alcanzan estas profundidades, los neumáticos comienzan a desgastarse rápidamente.Lámpara CliziaSlamp CliziaSlamp Suspensión CliziaSlamp Suspensión Lámpara Suspensión Lámpara Lámpara Nvmwn80

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Comprobando la profundidad del dibujo

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  • En primer lugar, mira los testigos de desgaste de la banda de rodadura que se encuentran en las ranuras de los neumáticos. Estas pequeñas barras horizontales están espaciadas uniformemente alrededor de la circunferencia del neumático. Cuando el neumático se haya desgastado hasta el nivel de estas barras, habrá llegado a su profundidad mínima y tendrás que cambiarlo.
  • No obstante, ten en cuenta que estos testigos indican cuando has llegado a 1,6 mm. Este puede ser el mínimo legal, pero es una profundidad inferior a la que nosotros recomendamos.
  • Se puede realizar una medición más precisa usando un medidor de profundidad. Estos pueden ser de diferentes formas, desde tarjetas plastificadas con indicadores de colores hasta medidores de profundidad digitales.
  • Simplemente coloca el medidor en la ranura del neumático y verás lo que te queda para llegar a la profundidad mínima.
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